Joint de qualité OEM pour le collecteur d'admission sur moteurs 2.2l et 2.4l TD4 Puma Defender 90/110/130 - à partir de 2007
Ecrou M8 de qualité OEM pour le collecteur de gaz d'échappement turbo Discovery 2 Range Rover
Joint avant pour huile de vilebrequin de qualité OEM Defender 90/110/130 - moteur 2.2l TD4 Puma
Joint d'échappement vanne EGR de qualité OEM pour moteurs diesel Freelander et Range Rover
Joint d'étanchéité de qualité OEM pour le thermostat Freelander 1 - moteur 2.0l TCIE Range Rover L322 - moteur 3.0l diesel
Joint de carter d'huile inférieur de qualité OEM Defender 90/110/130 - moteur 2.5l TD4 Puma (à partir de 2007)
Joint d'étanchéité de qualité OEM pour le collecteur d'admission/échappement sur motorisations 200TDi Defender 90/110/130 Discovery 1 Range Rover Classic
Joint de collecteur d'échappement de qualité OEM pour les moteurs TD5 sur Defender 90/110/130 et Discovery 2
Joint d'étanchéité de collecteur d'échappement de qualité OEM pour Freelander 1 et Range Rover L322
Joint de culasse de qualité OEM 2 trous pour Defender Discovery et Range Rover Classic Motorisations 200TDi et 300TDi
Joint de culasse de qualité OEM 3 trous pour Defender Discovery et Range Rover Classic Motorisations 200TDi et 300TDi
Joint de culasse OEM 1 trou pour Defender Discovery, TD5
Joint de culasse OEM 2 trous pour Defender Discovery, TD5
Joint de culasse de qualité OEM pour moteurs 2.5l diesel et turbo diesel Defender 90/110/130
Joint d'étanchéité de qualité OEM pour l'adaptateur du radiateur d'huile sur moteurs TD5 Defender 90/110/130 Discovery 2
Joint de qualité OEM entre le collecteur d'échappement et le turbo sur moteurs TD5 Defender 90/110/130 Discovery 2
Joint du support de filtre à huile de qualité OEM Defender 90/110/130 - moteur 2.5l TD5
Joint de qualité OEM retour d'huile pour le filtre centrifuge sur moteurs TD5 Defender 90/110/130 Discovery 2