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La Range Rover est une automobile tout-terrain de luxe, produite par Land Rover depuis 1970. Présenté à la presse en juin 1970, c'est alors un 4x4 d'un nouveau genre, aussi luxueux que baroudeur. Jusqu'à aujourd'hui, quatre générations se sont succédé : le Range Rover dit Classic (1970-1996), le Range P38 (1994-2001), et le Range L322 (2002-2012...
La Range Rover est une automobile tout-terrain de luxe, produite par Land Rover depuis 1970. Présenté à la presse en juin 1970, c'est alors un 4x4 d'un nouveau genre, aussi luxueux que baroudeur. Jusqu'à aujourd'hui, quatre générations se sont succédé : le Range Rover dit Classic (1970-1996), le Range P38 (1994-2001), et le Range L322 (2002-2012), et le Range L405 (depuis 2013).
Bras de direction premier prix avec rotule pour boîtier de direction 4 vis Defender 90/110/130 Discovery 1 Range Rover Classic
Joint d'étanchéité de collecteur d'échappement de qualité OEM pour Freelander 1 et Range Rover L322
Plaque arrêtoir premier prix pour fusée avant et arrière Defender 90/110 Discovery 1 Range Rover Classic
Tuyau d'eau de qualité origine Land Rover qui se situe entre le thermostat et la pompe à eau Range Rover P38 avec moteur V8
Tuyau d'eau de qualité premier prix qui se situe entre le thermostat et la pompe à eau Range Rover P38 avec moteur V8
Joint de cache culbuteur pour motorisation 200TDi Defender 90/110/130, Discovery 1, Range Rover Classic
Joint spi de qualité premier prix pour l'entrée de boîte de transfert Se situe entre la boîte de vitesse et la boîte de transfert Defender 90/110/130, Discovery 1/2, Range Rover Classic et P38 Tous modèles avec boîte de transfert LT230
Joint spi de qualité OEM pour l'entrée de boîte de transfert Se situe entre la boîte de vitesse et la boîte de transfert Defender 90/110/130, Discovery 1/2, Range Rover Classic et P38 Tous modèles avec boîte de transfert LT230
Joint d'étanchéité de qualité OEM en métal et silicone pour le réservoir à carburant Defender 90/110/130 Range Rover Classic - moteurs V8
Joint d'étanchéité de qualité OEM pour le collecteur d'admission/échappement sur motorisations 200TDi Defender 90/110/130 Discovery 1 Range Rover Classic
Chaîne d'entraînement de qualité OEM pour viscocoupleur de boîte de transfert Range Rover Classic
Turbocompresseur de qualité OEM, côté gauche, pour moteurs 3.6l TDV8. Range Rover L322 et Sport
Turbocompresseur de qualité OEM, côté droit, pour moteur 3.6l TDV8 Range Rover L322 et Sport
Crochet d'attelage pour RANGE ROVER SPORT 2005-2013 DISCOVERY 3 ET 4. Ces véhicules étant preéquipés au niveau de la traverse arrière il vous suffit de venir crocheter l'attelage amovible. Marque Land Rover
Kit de qualité OEM complet avec soufflets et clips pour cardan d'essieu arrière Range Rover L322 - tous modèles
Bague de vilebrequin en bronze de qualité premier prix Defender 90/110/130 Discovery 1 et 2 Range Rover Classic
Joint spi arrière de qualité OEM pour vilebrequin Defender 90/110/130 Discovery 1 et 2 Range Rover Classic
Jeu de 4 plaquettes de frein avant de Freelander 2 et Range Rover Evoque. Marque du produit: MINTEX